Foto: Copyright TAGU Tiefbau GmbH „Unterweser“ Der 1964/1965 gebaute Abschnitt der Kaje 66 wurde als kombiniertes einfach verankertes Spundwandbauwerk mit Spundwandentwässerung und aufgesetztem Stahlbetonholm ausgeführt. Nach mehreren Havarien ist die Standfestigkeit der Kaje nicht mehr gegeben. Zuletzt wurde die Spundwand 2017 durch eine Havarie mit einem Autotransporter schwer beschädigt. Die Baustelle liegt im Einfahrtsbereich der…
Der Neubau der Kaiserschleuse ersetzt die 1897 fertig gestellte Schleuse, da die Schleusenkammer zu klein für die großen Autofrachter wurde. Der Neubau wurde 2007 an gleicher Stelle, aber mit einer nutzbaren Breite von ca. 55 m und einer Kammerlänge von ca. 305 m, begonnen. Eingeweiht wurde die fertige Kaiserschleuse am 1. Mai 2011. Für den…
Beim 1. und 2. Bauabschnitt haben wir die baustatische Prüfung der Tragkonstruktion der Gebäude übernommen. Die Konstruktion des Deutschen Auswanderhauses besteht aus einer ovalen Grundform des Haupthauses aus Sichtbeton, mit dem sich das holzbeplankte Obergeschoss verbindet. Die außen aufragenden Betonschwingen symbolisieren ein winkendes Tuch, ein Zeichen des Abschieds und des Wiedersehens. Beim 2. Bauabschnitt wurde…
Als zentrale Verbindung zwischen der Innenstadt und dem Klimahaus wurde von 2005 bis 2009 eine hydraulisch drehbare Fußgängerbrücke über den Alten Hafen mit einem zusätzlichen Aufgangsbauwerk an der Columbusstraße baulich umgesetzt. Abmessungen: Gesamtlänge: 103,4 m östlicher Brückenteil: 18,1 m Drehbrücke (Mittelteil): 40,9 m westliche Stegbrücke: 44,4 m Im geschlossenen Zustand ist das Brückentragewerk ein fünffeldriger…
Das Emssperrwerk an der Unterems bei Gandersum wurde für einen besseren Sturmflutschutz und für das Aufstauen der Ems zur Überführung tiefgehender Schiffe errichtet. Einige wesentliche Daten zu den Sperrwerksabmessungen: Gesamtbreite der 7 Öffnungen mit den Strompfeilern: 476,0 m Nördliche Nebenöffnung (NÖ): B = 50,0 m Drempel NN -7,0 m, Hubtor Hauptschifffahrtsöffnungen (HSÖ): B = 60,0…
